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8月，多家造车新势力的销量呈现显著增长态势：理想汽车蝉联月度销量冠军、零跑汽车的单月交付量首次迈入3万辆门槛、蔚来连续4个月销量超2万辆、小米连续3个月交付量“1万+”……相较之下，哪吒汽车持续“遇冷”，8月以及今年累计销量呈现“双降”；创维汽车虽然活跃于社交平台之上，但“销量成谜”。
9月1日，伴随着“神兽回笼”，萌娃脸上的笑容逐渐转移到了家长的面庞。这一天，同样是“造车新势力”们公布月度销量成绩单的日子，各家车企市场表现持续分化，也是“几家欢喜几家愁”。
综合来看，多家造车新势力8月销量呈现显著的增长态势：理想汽车蝉联月度销量冠军、零跑汽车单月交付量首次迈入3万辆门槛、蔚来连续4个月销量超2万辆、小米连续3个月交付量“1万+”……相较之下，哪吒汽车持续“遇冷”，8月以及今年累计销量呈现“双降”；创维汽车虽然活跃于社交平台之上，但“销量成谜”。
官方数据显示，理想汽车8月交付新车48122辆，同比增长37.8%；1-8月累计交付288103辆，同比增长38.4%。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“理想L6广受年轻用户青睐，连续三个月交付量突破两万辆，进一步拉升品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%。”
在遭遇问界“异军突起”以及MEGA营销“滑铁卢”之后，理想L6逐渐上量，这让理想汽车逐渐扩大并巩固领先优势，累计销量独站“20万辆+”的台阶。据悉，截至2024年8月31日，理想汽车累计交付新车921467辆。
理想之外，零跑和蔚来迈上了“10万+”位置。官方数据显示，零跑汽车8月交付达30305辆，连创历史新高，同比增长超113%；1-8月累计销量139094辆，同比增长超9成。蔚来汽车8月交付新车20176辆，连续4个月超2万辆；今年1-8月共交付新车128100辆，同比增长35.77%。
另据零跑汽车日前发布的半年报显示，2024年上半年，零跑汽车营业收入为人民币88.5亿元，同比增长52.2%，增长幅度位居新势力前列；交付达86696辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高。
零跑汽车方面表示，得益于销量提升带来的规模效应及持续的成本控制，2024年上半年零跑毛利率为1.1%，同比大幅改善；二季度毛利率改善至2.8%，预期下半年毛利率将有更好表现。
北京某哪吒汽车门店
接下来，小鹏、哪吒镇守“7万+”阵营。得益于8月的稳健表现，小鹏汽车今年累计销量一举超越哪吒汽车，整体排名上升至第四位。官方数据显示，小鹏汽车8月共交付新车14036辆，同比增长3%；1-8月累计交付新车77209辆，同比增长17%，领先哪吒1400余辆。
相较于头部前四车企的同比“双升”与高歌猛进之势，哪吒汽车持续“遇冷”，成为8月唯一下滑的主流新势力。官方数据显示，哪吒汽车8月全系整车交付11005辆，同比下降超9%；1-8月累计销量75790辆，同比下降逾10%。事实上，哪吒汽车自开年以来便“颓势尽显”，销量持续下滑，3-6月更是连续出现月度销量、累计销量“双降”的情况。
据中国经济网记者日前走访了解，哪吒现金优惠幅度约为1万元，增换购另有5000元优惠。正在清库的哪吒GT车型分期贷款优惠相对较高，以2023款 580 AWD版为例，分期优惠可达7.88万元。
值得注意的是，虽然创维汽车活跃于微信、微博等社交平台之上，但对其车型的销量表现却“守口如瓶”。今年以来，创维汽车一直没有官方公布销量，可谓“销量成迷”。
官方最新消息显示，8月27日，创维汽车与印尼Djarum Group嘉润集团旗下的高科技子公司Polytron在印尼雅加达正式签署了MOU战略合作协议。创维集团、创维汽车创始人黄宏生表示：“通过与Polytron的紧密合作，将加速实现新能源汽车在印尼市场的本地化进程，为当地消费者提供更加贴近需求、更加优质的新能源汽车产品和服务。”
此外，最新产销数据显示，赛力斯8月新能源汽车销量36181辆，同比增长479.55%；1-8月新能源汽车销量累计279306辆，同比增长381.75%。另据鸿蒙智行公布的数据，问界M9和M7在8月共交付25647辆。另一方面，依靠“单车打天下”的小米汽车8月交付量破万，目前已连续3个月达成破万交付目标，官方预计11月提前完成全年10万辆交付目标。(中国经济网记者 张懿)
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